Rivian R1T vistu à u New York International Auto Show à u Jacob K. Javits Convention Center in New York.Michael Brochstein / SOPA Images / LightRocket via Getty Images L'industria automobilistica di i Stati Uniti hè in corsa per elettrizzà l'ossessione di l'America per i camionetti. Se tuttu và secondu u pianu, u primu pick-up tuttu elettricu ghjunghjerà in u mercatu à u principiu di l'annu prossimu-solu micca da a cumpagnia chì aspettavate. Invece di u Cybertruck hyped di Tesla o di qualcosa di marca Ford o General Motors, serà un mudellu di Rivian, una startup sustinuta da Amazon chì hè stata largamente fora di u centru durante u boom di i veiculi elettrichi.
U camionu elettricu R1T di Rivian, svelatu à u Salone di l'Automobile di Los Angeles in u 2018, hè prontu à entre in pruduzzione di massa è si prevede di principià a consegna à l'iniziu di a mità di u 2021, hà dettu à CNBC u CEO di a cumpagnia Robert Scaringe in una intervista publicatu venneri matina.
Ci simu cuncentrati à assicurà chì rializzemu. Valurizemu veramente l'umilità attiva è lasciemu chì e nostre azzioni parlinu più forte chè e nostre parolle, hà dettu u CEO di 37 anni.
Vede ancu: A Corsa di l'Automubile Car trà Tesla, GM è Ford Piglia un Big Turn
Rivian hà annunziatu venneri chì hà ghjustu raccoltu 2,5 miliardi di dollari in un round di finanziamentu privatu guidatu da T. Rowe Price Associates, un investitore precedente, cù a participazione di Amazon, BlackRock, George Soros, Coatue, Fidelity è Baron Capital. L'infusione di capitale hè ghjunta solu un annu dopu chì Rivian hà raccoltu una rotonda massiccia di 2,85 miliardi di dollari in 2019.
Scaringe hà dettu chì Rivian hè ben capitalizatu è ùn hà micca prughjettu di diventà publicu cum'è alcuni di i so concurrenti, in particulare u fabricatore di camion di idrogenu IPO-ed. Nikola Motors.
Avemu espansione rapidamente è crescenu è acceleremu alcuni di i nostri prudutti futuri, cumprese a custruzzioni di 100,000 furgoni di consegna elettrica per Amazon da 2030, hà dettu Scaringe. Avemu vistu chì a dumanda hè significativamente più altu di ciò chì inizialmente anticipamu, chì ci porta à capacitivi per livelli più alti di volume.
Eccu induve i principali pruduttori di VE stanu in a produzzione è a consegna di i so primi pickup elettrici.
Rivian R1T: principiu di u 2021
Aspittendu chì a pruduzzione cummencia cum’è quist’annu, Rivian attualmente mette in opera linee di assemblea in a so fabbrica in Normal, Illinois. L'installazione era una pianta Mitsubishi Motors.
Tesla Cybertruck: fine di u 2021
Tesla hà rivelatu u camion assai anticipatu nuvembre scorsu in trè versioni: Single Motor RWD, Dual Motor AWD, è Tri Motor AWD. Sicondu a so pagina di pre-ordine, e versioni Dual Motor è Tri Motor principieranu a produzzione in u 2021 è principieranu a consegna in l'annu, mentre chì u Single Motor serà dispunibule à a fine di u 2022.
Lordstown Motors Endurance: Fine di u 2021
A startup EV nata da una pianta abbandunata di General Motors in Ohio prevede di pruduce in massa un pickup elettricu chjamatu Endurance à l'iniziu di l'annu prossimu. A cumpagnia hà rivelatu u camionu u mese scorsu.
Ford Electric F-150: Mid-2022
I fan di F-150 aspettanu una versione tutta elettrica di u popular camion dapoi anni. Hè cunnuscenza publica chì Ford hà travagliatu annantu à questu, ancu se pochi dettagli sò cunnisciuti nantu à u camionu attuale. U mese scorsu, u gigante di l'auto hà dettu chì l'elettricu F-150 probabilmente ghjunghjerà à u mercatu in 24 mesi, o à a mità di 2022.
Nikola Badger: Fin 2022 o 2023
A diversità di i pruduttori di automobili sopra menzionati, u fabricatore di semi-camion Nikola ùn hà micca a so propria facilità per a fabricazione di u so pickup Badger. A cumpagnia hè in traccia di assicurà un OEM è prevede chì a produzzione in serie principia in u 2022.
