A NHTSA hà dettu ch'ella ùn classifica micca e vitture chì puntuanu i listessi rating.Hannes Breustedt / alleanza di stampa via Getty Images Tesla hà dichjaratu chì u so mudellu 3 accessibile hè a vittura a più sicura mai custruita. In una cumpagnia postu di blog datatu u 7 d'ottobre di u 2018, Tesla hà dettu chì solu u mudellu 3 hà ottenutu una classificazione perfetta di sicurità di cinque stelle in ogni categuria è sottucategoria di a scala di valutazione di l'US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ma e prove di NHTSA mostranu dinò chì hà a probabilità più bassa di ferita di tutte e vitture chì l'agenzia di sicurezza hà mai pruvatu.
Tuttavia, un novu documentu scunfittu marti mostra chì a NHTSA ùn hà mai appruvatu bè cumu Tesla hà fattu riferenza à l'agenzia in quantu à e so rivendicazioni di sicurezza di u mudellu 3.
U documentu, uttenutu per mezu di una richiesta di a Legge di Libertà Informativa da un gruppu di trasparenza ghjuridica senza scopo di lucro Plainsite , hà rivelatu chì a NHTSA hà mandatu à Tesla una lettera di cessazione è cessazione l'annu scorsu urdinendu à Tesla di smette di publicità u Model 3 cum'è a vittura più sicura testata da l'agenzia.
A NHTSA hà dichjaratu chì l'affirmazioni di Tesla anu violatu e so linee guida publicitarii in quantu à l'usu di i so risultati. Specificamente, u regulatore hà avvertitu chì l'usu di una lingua cum'è u più sicuru è perfettu per discrive una qualificazione particulare o un puntuu generale hè ingannevule, perchè ci sò parechje vitture valutate cinque stelle ma l'agenzia ùn classifica micca i veiculi sottu i listessi rating.
Sicondu un scambiu di email trà u cunsiglieru capu di a NHTSA Jonathan Morrison è u sustitutu cunsiglieru generale di Tesla Al Prescott svelatu in u documentu, Tesla ùn hè micca d'accordu cù a NHTSA è hà rifiutatu di cambià a lingua in i publicità Model 3.
Prescott hà scrittu Prescott in un email datatu u 31 d'ottobre di u 2018, Tesla hà furnitu à i cunsumatori infurmazioni ghjuste è obiettive per paragunà a sicurezza relativa di i veiculi avendu una valutazione generale di 5 stelle.
Questa ùn hè micca a prima volta chì Tesla ignora e linee guida in un modu chì pò purtà à cunfusione di u cunsumadore è dà à Tesla un vantaghju di mercatu ingiustu, Morrison hà scrittu in un email indirizzatu à Elon Musk, CEO di Tesla duie settimane nanzu.
A NHTSA hà pigliatu un prublema cù a publicità di Tesla per altre vitture in u passatu. In 2013, dopu chì Tesla hà dichjaratu chì a so berlina Model S avia ottinutu un puntu di sicurità di veiculi equivalente à 5,4 stelle, a NHTSA hà publicatu una dichjarazione, senza nome Tesla, dicendu chì ùn valuta micca i veiculi al di là di cinque stelle. In risposta, Tesla hà indicatu chì a NHTSA hà assignatu un puntu di sicurezza per ogni vittura pigliendu a media ponderata di i Scores di Risicu Relativu (RRS) davanti à i crash laterali è laterali, ancu se stu numeru ùn era micca usatu in a New Car Assessment di l'agenzia. Prugramma.
U documentu micca sigillatu includia ancu ordini di citazione chì a NHTSA hà mandatu à Tesla dopu à parechji recenti incidenti di crash, cumpresu un crash fatale in marzu di questu annu chì implicava una vittura Model 3 chì travagliava nantu à u Pilotu Automaticu.
NHTSA s'impegna in una vigilanza di sicurezza rigorosa è adatta di l'industria è incuragisce ogni prublemu di sicurezza potenziale à esse signalatu à NHTSA, hà dettu u regulatore in una dichjarazione.
