Pruvà u volu di una vittura volante SkyDrive 'vittura in Toyota Test Field in Toyota, in u Giappone centrale à principiu di aostu.SkyDrive Inc. Cù a pandemia chì schiaccia u ritmu di l'innuvazione, a maiò parte di i prughjetti di vittura volanti sustinuti da giganti tecnulugichi americani sò rimasti in terra. Ma una startup giapponese porta tranquillamente à u celu un prototipu equipatu è hà per scopu di rende i viaghji in taxi volanti una realità da u 2023.
SkyDrive, basatu in Tokyo, hà mostratu un volu di prova di u so mudellu di vittura volante SD-03 prima di stu mese in a cità giappunese di Toyota; un video hè statu liberatu venneri. A vittura monoposto, alimentata da una batteria è quattru coppie di eliche, hè stata alzata à sei metri sopra à a terra è hà giratu in una zona di test in rete per circa cinque minuti. U più significativu, a vittura avia un pilotu à bordu.
Hè statu u primu volu tripulatu di SkyDrive cù u mudellu SD-03. A cumpagnia, sustinuta da Toyota (u fabricatore di l'automobile), hà per scopu di trasfurmà u prototipu in un mudellu cummerciale à duie piazze da u 2023. Hè a listessa timeline di mira da u guvernu giappunesu per sparghje un serviziu di taxi volante in cità dense cum'è Tokyo è Osaka.
Avà, u mudellu SkyDrive pò volà solu da cinque à dece minuti à una velocità bassa di parechji chilometri à l'ora. U passu prossimu hè di elevà a so velocità finu à 60 chilometri à l'ora (40 mph) è allargà a durata di u volu à 30 minuti. Chì significaria una capacità di vola senza scalu per 20 miglia, facendu di a vittura un candidatu adattatu per esportà in altri paesi, hà dettu u CEO Tomohiro Fukuzawa.
Di i più di 100 prughjetti di vittura volante di u mondu, solu una manata hà riesciutu cù una persona à bordu, hà dettu Fukuzawa The Associated Press venneri.Spergu chì parechje persone volenu cavalcà è sentassi sicuri.
Una vittura volante, o veiculu di decolamentu è atterramentu verticale (VTOL), hè diversu da un aeroplanu o un elicottero in quantu ùn richiede micca un situ speciale di decolamentu è atterramentu è hè destinatu à furnisce un trasportu rapidu porta à porta da entrambi i terreni. è aria.
A vittura SkyDrive hè longa circa quattru metri è alta dui metri, solu abbastanza chjuca da mette in dui spazii di parcheghju mediu è ideale per l'usi urbani.
In i paesi sviluppati, e vitture volanti sò previste per esse aduprate cum'è mezu di trasportu per alleviare l'ingorghi è risponde in tempi di disastru, mentre in i paesi in via di sviluppu sò prubabili di esse aduprati cum'è una forma di trasportu chì richiede assai menu infrastrutture, a cumpagnia hà dettu in una dichjarazione à u principiu di questu mese.
In i Stati Uniti, parechji prughjetti di vittura volante sò in opera dapoi anni. Ma nimu di elli ùn hè ghjuntu à a cummercializazione per via di sfide infrastrutturali è regulatorie, è ancu per i so prublemi. In maghju, Uber hà riduttu u dipartimentu chì sustene u so sviluppu di cabine volanti mentre u coronavirus hà fattu un colpu duru in a so attività di trasportu.
Un altru capimachja, Kitty Hawk Corp., lanciata da u cofundatore di Google Larry Page una decina d'anni fà, hà cambiatu dinò a direzzione di a so ricerca di vittura volante di recente. In ghjugnu, a cumpagnia chjusu a squadra daretu à u so mudellu di vittura ultraligera volante, u Flyer, per fucalizza nantu à a custruzzione di un mudellu più grande.
