Elon Musk hà arrustitu u venditore cortu di Tesla David Einhorn in una lettera aperta a settimana scorsa.FREDERIC J. BROWN / AFP / Getty Images A settimana scorsa, Elon Musk, mentre era di assai bon umore, hà scrittu una lettera passiva-aggressiva in Twitter à u venditore di Tesla David Einhorn, presidente di Greenlight Capital, basatu in New York, chì offre à u gestore di i fondi di hedge una scatula di corti corti cum'è rigalu. di cunfortu per a so dulurosa perdita per via di a recente crescita di u prezzu di Tesla.
A mossa insolita di Musk hè stata scattata da l'ultima lettera trimestrale di Einhorn à i so clienti, in a quale hà ghjustificatu a breve pusizione di Greenlight nantu à Tesla chjamendu u vitturinu elettricu un perdente di materiale, malgradu u so recente rally di stock dopu à sorprendenti boni guadagni di u terzu trimestre.
Ci hè chì Musk ùn hè micca l'unicu chì ama una guerra publica di parolle. U weekend, Einhorn hà reagitu à l'attaccu di u CEO di Tesla cù a so versione di una lettera aperta.
U gestore di i fondi di hedge hà iniziatu dumandendu à Musk di esse specificu nantu à e numerose false allegazioni contr'à Tesla chì Musk hà allegatu in a so scrittura a settimana scorsa.
Pudete indicà à almenu una frase chì hè falsa è refutallu cù fatti? Einhorn interrugatu. Semu sicuramente capaci di fà sbagli, è se dicemu qualcosa di falsu, a correggeremu per u record.
Einhorn hà fattu un pocu passu in daretu, pruvendu à truvà qualchì terrenu cumunu cù Musk. E nostre imprese anu alcune similitudini è alcune differenze. Tramindui avemu luttatu l'annu scorsu, hà scrittu. Tuttavia, una differenza chjave hè chì l'attività di Greenlight hà generatu profitti veri per i nostri investitori da quandu avemu principiatu in 1996. I finanziarii di l'attività di Tesla riflettenu una decina di perdite annue è un deficit cumulatu di oltre 6 miliardi di dollari, malgradu miliardi di dollari di sussidi per i contribuenti.
Einhorn hà ancu accettatu l'invitu di Musk per avè lu in visita Usine Tesla per amparà di più nantu à l'operazione di u ghjornu di u fabricatore di vitture elettriche.
Pensu chì e visite di facilità saranu divertenti, hà scrittu, suggerendu ch'elli principianu cù a pianta di Tesla di Buffalo, New York, a più vicina à a basa di casa di Greenlight. Puderaghju amparà a differenza trà a vostra fabbrica straniera di dreadnought è e vitture fatte à a manu in una tenda. 
David Einhorn, fundatore è presidente di Greenlight Capital.Jennifer Graylock / Getty Images
Ma paragunatu à u funziunamentu di u pianu di a fabbrica, Einhorn hà dettu ch'ellu seria più interessatu à scuntrà cù u ghjovanu direttore finanziariu di Tesla, Zach Kirkhorn (chì hè statu numinatu bruscamente à u travagliu in ghjennaghju), per amparà di più nantu à e dichjarazioni finanziarie di u fabricatore di vitture elettriche.
Cum'è un esempiu, a mo comprensione di e vendite automobilistiche hè chì i cumpratori di vittura ùn solitanu micca caccià u lottu senza pagà a vittura. I cummercianti di cummerciu publicu anu solu un paiu di ghjorni di conti à riceve, hà spiegatu. Eppuru, Tesla deve più di $ 1 miliardi da i so clienti. Cù i clienti chì paganu davanti, perchè i saldi sò cusì alti?
In settembre 2018, avete dettu chì i crediti sò radduppiati perchè u quartu hè finitu una dumenica, aghjunse Einhorn. Questa risposta ùn era micca soddisfacente à u mumentu. Quist'annu, u quartu hè finitu un ghjornu di a settimana. E vendite sò più basse ch'è eranu un annu fà è ancu, i crediti sò stati alti. Simu curiosi.
Cù tante dumande appese à l'aria, ùn serebbe micca surprisante di vede un terzu giru di sta battaglia prima di finisce l'annu.
@AnilBrancaleone #Tesla #TSLA @Corse_Matin pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- David Einhorn (@davidein) Nuvembre 8, 2019
