A Gigafactory Europea di Tesla serà a so seconda facilità oltremare dopu à a China.David Calvert / Per u Washington Post via Getty Images Mentre a China Gigafactory di Tesla (a so prima fabbrica d'oltremare) hè sempre in custruzzione, u fabricatore di vittura elettrica verifica dighjà i lochi per a so prossima casa in mare in Europa. È s’avvicina da uni pochi di cità in u norduveste di a Germania.
Per ghjurnale tedescu Post Rheinische U raportu dumenica, Tesla hà esaminatu i siti fabbrichi putenziali in u Statu di Renania settentrionale-Vestfalia. A cumpagnia feghja dinò u Statu vicinu di a Bassa Sassonia di a Renania di u Nordu-Westfalia, hà dettu a settimana scorsa u Ministru di l'Ecunumia di a regione, Bernd Althusmann.
S'ellu hè stallatu, l'installazione tedesca seria u quartu Gigafactory di Tesla à u mondu. A cumpagnia hà attualmente duie Gigafactories in i Stati Uniti - una in Reno, Nevada è l'altra in Buffalo, New York - cun una terza una vicinu à a fine in Shanghai, Cina.
CEO di Tesla Elon Musk hà primuriatu i piani di custruisce una fabbrica europea in u 2016, dopu à l'acquistu di Tesla di a sucietà lucale Grohmann Engineering.
L'ultima estate, Musk hà spartutu un aghjurnamentu riguardu à u pianu in Twitter, dicendu chì a Germania hè una scelta di punta per l'Europa.
A Germania hè una scelta di punta per l'Europa. Forse chì u sensu di a fruntiera tedescu-francese, vicinu à i paesi di u Benelux
- Elon Musk (@elonmusk) U 19 di ghjugnu di u 2018
Avè un centru di pruduzzione lucale in Europa per suddisfà a dumanda lucale hà uni pochi di vantaghji maiò per Tesla.
Prima, u cuntinente hè unu di i mercati in più rapida crescita di Tesla. In a prima metà di u 2019, u fabricatore di vitture elettriche triplicatu e vendite in i paesi di l'UE malgradu un rallentamentu in u mercatu generale di l'auto di a regione.
Dopu, cum'è a Cina, trasfurmà a produzzione vicinu à i so clienti d'oltremare puderia aiutà Tesla à evità i risichi di una guerra cummerciale sempre più volatile trà i Stati Uniti è u restu di u mondu.
Ntô marzu di u 2018, u presidente Donald Trump hà annunziatu u so pianu per impone tariffi di 25% è 10% à l'importazioni d'acciaiu è d'aluminiu da a maiò parte di i paesi, cumprese l'Unione Europea. I tariffi annantu à l'UE sò entrati in vigore u 1u di ghjugnu di u 2018. In risposta, l'UE hà cuntrastatu i tariffi di l'azzaru di Trump cun una tarifa di 25% annantu à 3 miliardi di dollari di importazioni americane, chì sò entrati in vigore u 22 di ghjugnu di u 2018. (L'automobile ùn sò micca state influenzate in quella ronda di alzate tariffarie.)
Dopu Trump hà minacciatu di impone tariffi finu à u 25% per e vitture venute da l'Europa. Ma di maghju di quist'annu, hà decisu di ritardà sti tariffi per sei mesi per permette à e duie parti più tempu per neguzià un accordu cummerciale.
