E vitture elettriche future seranu libere di cobalt.Jan Woitas / alleanza di stampa via Getty Images l'ultimu omu nantu à a terra Kristen Wiig
U Cobalt, u minerale turchinu caru, raru è tossicu chì facia a totalità di u catodu di batterie à liti-ionu, spariscerà gradualmente in i futuri veiculi elettrichi, rendenduli micca solu menu dannosi per l'ambiente, ma ancu più economici. Eccu u ritrattu dipintu da i più grandi pruduttori di batterie EV di u mondu à u virtuale di quist'annu Mostra di Elettronica di Cunsumatore (CES) .
Panasonic, un grande fornitore di batterie per Tesla, hà presentatu e so nuove cellule di ioni di litiu chì cuntenenu menu di 5% di cobalt. A sucietà giapponese prevede di riduce ulteriormente quella percentuale à zero in i prossimi dui o trè anni, chì hè sfida da una prospettiva di fabbricazione ma vale a pena di sforzà sia per ragioni ecunomiche sia ambientali.
A riduzione di u cobalt rende più difficiule per noi di fabricà, ma in definitiva riduce l'impatti ambientali negativi di e batterie è riduce i costi, hà dettu Celina Mikolajczak, vicepresidenta di tecnulugia di batterie in Panasonic Energy di l'America di u Nordu.
E batterie sò generalmente 30% à 40% di u costu di un veìculu elettricu, è u cobalt hè una di e materie prime più costose di u prucessu produttivu. Eliminendu u cobaltu, i pruduttori di EV puderanu abbassà u costu è u prezzu di e vitture elettriche finu à un terzu.
Dui o trè anni da quì, seremu in gradu di presentà una cellula senza cobalt, à alta densità energetica, Shawn Watanabe, capu di tecnulugia energetica è di fabricazione di Panasonic, hà dettu mercuri durante una sessione in linea à u CES.
Vede dinò: Elon Musk Svela Tecnulugia di Batteria chì Cambia Ghjocu In Tesla 'Battery Day'
Queste batterie Panasonic alimenteranu a prossima generazione di automobili Tesla chì u fabricatore EV sviluppa e so batterie senza cobaltu.
U settembre scorsu, u CEO di Tesla, Elon Musk, hà annunziatu i piani di lancià una vittura elettrica di 25.000 $ in trè anni da a pruduzzione di massa batterie interna à alta densità d'energia chjamatu 4680. Sin'à tandu, Tesla Model Y è Model 3 continueranu à aduprà e cellule 2170 di Panasonic. Di ghjugnu scorsu, e duie cumpagnie anu firmatu un accordu di tariffu di trè anni per fabricà batterie in a fabbrica di Tesla in Nevada. È in ghjennaghju, Tesla hà firmatu un accordu per Panasonic per furnisce batterie direttamente da a so fabbrica giapponese.
Ancu à u CES, General Motors hà fattu vede u so novu sistema di batterie Ultium sviluppatu in cullaburazione cù un altru fornitore di Tesla, LG. Ultium hè una architettura modulare di cellule di batteria chì utilizza 70 per centu di menu cobalt scambendu l'elementu cù l'aluminiu in a chimica di a batteria.
E batterie Ultium alimenteranu 30 novi mudelli GM da 2025, cumpresu u hyped GMC Hummer EV è u Cadillac Lyriq, hà dettu Doug Parks, vicepresidente esecutivu di GM per u sviluppu mundiale di produttu.
