Elon Musk si trova nantu à u situ di custruzzione di a Tesla Gigafactory in Grünheide vicinu à Berlinu.Patrick Pleul / dpa-Zentralbild / ZB (Foto di Patrick Pleul / photo alliance via Getty Images Marti dopu meziornu, Elon Musk hà cullatu nantu à a scena di a fabbrica Tesla di Fremont, in California, per apre a longa aspettata Avvenimentu di u ghjornu di a batteria, induve u CEO era stimatu di sparte l'ultimi sviluppi nantu à l'installazioni di fabricazione di batterie di Tesla in casa, chì tippu di batterie di prossima generazione face a sucietà-è forse una vittura nova.
Grande, Ma Low-Cost, Cellule di Batteria
Tesla hà apertu a discussione nantu à a fabricazione di batterie cù a prumessa audace chì hà un pianu di dimezzà u costu per kilowatt-ora (kWh), una metrica chjave chì affetta u costu finale di un veiculu elettricu.
A cumpagnia hà dunque svelatu una cellula di batterie ingombrante, chjamata 4680. A nova cellula hà un cuncepimentu di tavuletta, chì Musk hà dettu chì hè una mudificazione sfida. hà cinque volte più energia, sei volte più putenza, 15 per centu di portata di più cà e cellule Panasonic 2170 attuali aduprate in u mudellu 3 è in u Modu Y.
A forma mudificata è a dimensione di a cellula di a batteria solu riduceranu u costu per kWh di 14 per centu, hà dettu Andrew Baglino, capu di Powertrain è Ingegneria Energetica di Tesla, chì si hè unitu à Musk in scena.
A cellula 4680 hè dighjà in pruduzzione in una fabbrica pilotu in Fremont. Musk stima chì ci vulerà circa un annu per Tesla per ghjunghje à l'obiettivu di 10 Gigawatt di capacità in a fabbrica di batterie.
'Terafactory'
L'ultimu scopu di Tesla hè di ghjunghje à a pruduzzione di batterie à scala Terawatt-hour (TWh). Tera significa un trilione, chì hè 1,000 volte di Giga. Tera hè u novu Giga, Musk hà dettu in scena.
Per mette i numeri in perspettiva, ci vole circa 135 facilità di e dimensioni di u Nevada Gigafactory di Tesla per pruduce 20 Terawatt di putenza à l'annu, chì ùn hè micca assai. Dunque, per ghjunghje à questu scopu Tesla duverà custruisce rapidamente fabbriche.
Tuttavia, ùn significa micca custruisce centinaie di Gigafactories, perchè Tesla puderia ottene assai più uscita da un spaziu più chjucu di Giga Nevada, da u puntu di vista di u volumu, spiega Musk.
Per avà, Tesla utilizarà i fornitori attuali di cellule di batteria cume accresce a capacità di produzione interna. L'obiettivi à breve termine sò di ghjunghje à 100 GWh da 2022 è 3 TWh à l'annu da 2030.
Stu livellu di efficienza in fabbrica, cumbinatu cù a capacità di a nova batteria, riduce u costu per kWh di 32 per centu.
Altre Avanzate di Riduzione di i Costi
In parte di a so linea di assemblea di batteria interna, Tesla hà da custruisce una fabbrica di catodi in America di u Nordu. Hè ancu pilotu di una fabbrica di riciclaggio à grande scala u prossimu trimestre in Giga Nevada.
Per simplificà a fabricazione di batterie, u casting di un pezzu hè cruciale. Tesla duverà sviluppà a so propria lega senza trattamentu termicu nè rivestimenti.
Musk hà dettu chì e batterie di Tesla seranu una parte strutturale di una vittura, cum'è l'ale di l'aviò servenu ancu cum'è serbatoi di carburante, ciò chì rende efficace u pesu di a batteria negativu.
Cù tutte queste innovazioni, Tesla puderia riduce u costu per kWh di 56 per centu, aumentà a gamma di 54 precenti è riduce u costu d'investimentu per GWh finu à 69 per centu.
20 Milioni di Veiculi à l'annu
Musk hà dichjaratu chì l'avanzata di a tecnulugia di a batteria permetterà à Tesla di fà assai più vitture è assai più almacenamentu fermu. U so scopu à longu andà hè di fà 20 milioni di veiculi à l'annu, cù l'opzione più accessibile da solu 25 000 $.
L'annu scorsu, Tesla hà fattu circa 367.500 vitture in tutti i mudelli. Quist'annu, hà per scopu di consegnà mezu milione di veiculi.
