I visitatori chì portanu copre facciali vedenu u Telsa Cybertruck à u recentemente riapertu Petersen Automotive Museum di Los Angeles, California, u 1 di lugliu di u 2020.ROBYN BECK / AFP via Getty Images Arricurdatevi di u finestra di vetro chì sfracica svelà di Cybertruck di Tesla nuvembre scorsu è subitu cuntruversa intornu à u so sguardu stranu ? Malgradu avè fattu nulla ricerca à u cunsumadore, Elon Musk era fiduciosu à u mumentu chì a ghjente amaria u camion, ancu s'ellu ùn pare nunda. Ma cum'è u mercatu di pickup elettricu attrae rapidamente novi contendenti cù offerte più cunvinziunali, Musk hà da ripensà a so scumessa salvatica.
In una nova intervista cù Nutizie Automobilistiche sta settimana Musk hà dettu ch'ellu hè bè di fà un camiò nurmale sì u Cybertruck ùn vende micca, sopratuttu in i mercati d'oltremare induve i cunsumatori ùn anu micca necessariamente spartutu l'ossessione di l'Americani cù i pickup.
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S'ellu si scopre chì nimu vole cumprà un camion d'aspettu stranu, custruiremu un camion nurmale, nisun prublema, hà dettu à a publicazione, aghjunghjendu chì s'hè resu contu chì u Cybertruck puderia esse un fiascu cumpletu.
Cù un prezzu iniziale di 39 900 $, u Cybertruck cerca di un mercatu di massa. Ancu s'ellu ùn ci hè ancu un camionu cumpletamente elettricu nantu à u mercatu, quellu spaziu hè diventatu assai più affullatu dapoi u debut di u Cybertruck. Una quantità di rivali più chjucchi di Tesla anu lanciatu prudutti simili, cumpresu Nikola Camion di Tassi , Endurance di Lordstown Motors, R1T di Rivian è possibbilmente una versione tutta elettrica di u popular F-150 di Ford.
A maiò parte di sti pickup in cuncurrenza sò stati rivelati mesi dopu à u Cybertruck di Tesla, avendu dunque un registru di riservazione più corta. Per questa misura, u Cybertruck hè sempre in capu di a corsa. Sicondu unu di i tweets di Musk nuvembre scorsu, u Cybertruck avia 250.000 riservazioni . Alcuni analisti, cumpresu Dan Ives di Wedbush Securities , stimà chì quellu numeru sia cresciutu 650.000 .
Musk hà dettu in a so ultima intervista chì Tesla prevede di cumincià à pruduce u Cybertruck l'annu prossimu è di principià a consegna in a seconda metà di u 2021. Rivian sustenutu da Amazon è Lordstown, basatu in Ohio, anu destinatu à un calendariu di consegna simile, mentre Nikola piglia un paziente più approcciu, circhendu di inizià a produzzione di u so pickup Badger qualchì volta à a fine di u 2022 o di u 2023.
Tutti questi rivali di Tesla stanu aggressivamente raccogliendu fondi per inizià a produzione di massa. Nikola hè diventatu publicu per una fusione inversa in ghjugnu. (Hè da liberà u so primu rapportu trimestrale di guadagnu cum'è una sucietà publica marti dopu meziornu.) Lordstown va per un caminu IPO simile fendu cù DiamondPeak. È Rivian hà chjappu un massivu di 2,5 miliardi di dollari di tondi u mese scorsu da investitori privati.
