Principale Innuvazione Studiu: Ancu una Tesla Alimentata da Carbone hè più Verde chè una Vittura Normale

Studiu: Ancu una Tesla Alimentata da Carbone hè più Verde chè una Vittura Normale

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Tesla puderia, in fattu, rializà a missione utopica di u so fundatore eccentricu è salvà u pianeta.Tesla



E critiche di Tesla, a cumpagnia di vitture elettriche in lotta fundata da Elon Musk, spargugliatore, si focalizanu generalmente nantu pratichi di travagliu sfruttatori , u cumpurtamentu erraticu di u patrone, o u pruduttu finale hè raru ma inquietante propensità à u focu . Veri cinichi dumanda dinù sì l'automobile elettriche salverà in realtà u pianeta, cunsiderendu chì sò in realtà alimentatu da combustibili fossili, soprattuttu.

E vitture elettriche adupranu l'elettricità. In i Stati Uniti, guasi 64% di a nostra elettricità hè generatu da a combustione di combustibili fossili. In altri paesi chì adopranu a tecnulugia di e vitture elettriche, cumpresu a Svezia, induve a maiò parte di a carica di l'energia naziunale vene da e energie rinnovabili, a richiesta massima occasionale hè soddisfatta da u carbone impurtatu. U carbone ùn hè micca pulitu, nè u gas naturale, dunque - hè ragiunevule - Veiculi Tesla ùn sò micca cusì puliti. È ùn cumprà micca una vittura nova di alcun genaru - cumpresu una vittura elettrica - ùn brusgia più carbone chè tene una vechja Toyota nantu à a strada? Sbagliatu, è nimu, secondu un studiu recente .

Circadori à u Laboratoriu Naziunale Argonne, un grande centru di ricerca gestitu da u Dipartimentu di l'Energia di i Stati Uniti, anu pruvatu à quantificà u putenziale à longu andà di i veiculi elettrichi, al di là di l'usu immediatu di un mutore à combustione à benzina versus un mutore elettricu.

Anu trovu chì durante a vita di un veiculu elettricu alimentatu da a rete elettrica statunitense, quellu veiculu pruducerà circa 30,82 tunnellate metriche di diossidu di carbonu. Micca bellu - è micca guasi bonu quant'è una vittura alimentata da energia rinnovabile à 100%. Mentre ùn hè micca neutru in carbonu, quella vittura produrrà circa 6,3 tunnellate metriche di diossidu di carbonu durante a so vita. (A maiò parte di l'Americani producenu circa 20 tunnellate metriche di diossidu di carbonu ogni annu, una rivista MIT truvata - luntanu, assai di più cà a maiò parte di e persone chì campanu in altri paesi.)

Comparatu à una vittura à benzina, tuttavia, ancu una Tesla à carbone hè più pulita. Un mutore di combustione interna media (25,4 miles per gallone) hè rispunsevule per 68,38 tunnellate metriche di diossidu di carbonu durante a so vita, o doppia quella di un novu (o usato) Tesla , anu trovu i circadori Argonne. È eranu un mutore di combustione cusì efficiente chì hà alimentatu una vittura 80 chilometri per ogni gallone di gas da esse produttu - altamente improbabile - quella vittura produrrà sempre 25,5 tunnellate metriche di diossidu di carbonu durante a so vita.

Sembra evidente, ma postu chì i veiculi elettrichi anu detrattori chì spingenu sta linea di critica, deve esse menzionatu: e vitture elettriche producenu menu emissioni di carbonu, indipendentemente da cume si produce quella elettricità, secondu i risultati di Argonne. E postu chì e emissioni di i veiculi chì viaghjanu nantu à e strade-cumpresi i camion cummerciali, è ancu i veiculi persunali, anu da esse drasticamente abbassati per soddisfà l'ubbiettivi di riduzione di emissioni in ogni scenariu di cambiamentu climaticu-pare chì e vitture elettriche sianu una parte vitale di qualsiasi emissione -soluzione di riduzzione. Ciò significa chì Tesla puderia, in realtà, soddisfà a missione utopica di u so eccentricu fundatore è salvà u pianeta - se pò capisce cumu salvà si.

Hè statu ricente di maghju chì Tesla paria fatta. A cumpagnia hà persu 702 milioni di dollari in u primu trimestre di u 2019, furzendu Musk à imbarcassi in una furia di raccolta di fondi, rivisendu ogni spesa chì a cumpagnia hà fattu, è emette una previsione di dicenunzia : a sucietà hà avutu 10 mesi per sfruttassi o risicà di passà sottu. Sarebbe catastroficu - micca per Musk (andrà bè, hà assai soldi), un pocu per i travagliadori di Tesla (saranu senza travagliu), ma potenzialmente per u pianeta, chì capisce chì u mercatu era offertu un elettricu L'automobile è u mercatu, in a so saviezza infinita, anu decisu chì un metudu di trasportu salvaticu di pianeta ùn hè micca solu in matita.

Ùn hè statu tantu tempu chì i pruduttori americani di l'automobile, di pettu à u fallimentu, anu pigliatu un salvamentu da u guvernu di i Stati Uniti. Hè un fattu di vita avà chì l'agricultori americani ricevenu sussidii per cuntribuisce à a crisa climatica-accettendu u soldu di u guvernu per cultivà u granu, chì una parte hè cunvertitu in etanolu è brusgiatu cum'è carburante in l'automobili. Puderia caghjà u vostru sangue di vede à qualchissia cum'è Elon Musk uttene una spinta da e casce publiche, ma se e vitture elettriche anu da riesce à taglià l'emissioni di carbonu è à salvà a pianeta - è a scienza dice ch'elli ponu assolutamente - puderanu avè bisognu d'aiutu. A paga hè quì.

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