Inventore, ingegnere è futuristu serbu-americanu Nikola Tesla (1856 - 1943) di 40 anni, versu u 1896.ullstein bild / ullstein bild via Getty Images cos'è un reddit neckbeard
L'inventore serbo-americanu Nikola Tesla hà vissutu una vita largamente scunnisciuta è hè mortu pienu di disprezzu per u so anzianu impiegatore è rivale di carriera, Thomas Edison, per avè rubatu creditu per u so travagliu di a so vita. Ma s'ellu avia campatu finu à questu ghjornu, u scientistu di u XIXu seculu più cunnisciutu per l'inventu di u sistema mudernu d'alimentazione in corrente alterna s'hè pussutu senta liberatu è apprezzatu di vede u so nome onuratu da i più ricunnisciuti imprenditori di u nostru tempu.
Evidentemente ci hè Tesla Motor d'Elon Musk. Non solu u CEO di a vittura elettrica rende spessu omagiu à l'inventore nantu à e rete suciale, hà ancu prumessu milioni di dollari per priservà l'eredità di Tesla, cume custruisce un Nikola Tesla museu .
Ma Musk ùn hè micca l'unicu fan di Nikola Tesla chì hà chjamatu a so cumpagnia dopu à l'inventore. In u 2014, un ghjovanu imprenditore seriale di l'Utah chjamatu Trevor Milton hè andatu per a stessa strada, scegliendu u Nikola ancu micca marcatu cum'è a marca per a so startup di camion elettricu, Nikola Motor .
Sperendu d'apre in Slovacchia, Croazia, Serbia è a maiò parte di l'Europa orientale à l'iniziu di l'annu prossimu. Infine, faremu Nikola Tesla fieru d'avè e so vitture in i so paesi d'origine!
- Elon Musk (@elonmusk) U 23 di settembre di u 2019
Mentre chì e duie imprese stanu tracce ardenti in u spaziu di i veiculi elettrichi, Nikola produce elettricità da una fonte diversa da Tesla. Cuntrariu Cars Tesla chì funzionanu cù batterie à liti-ion, Nikola hà per scopu di alimentà i so camiò cù pile à combustibile di idrogenu , una suluzione d’energia pulita ideale, ma chì hè pruvata difficiule da cummercializà per i pruduttori d’automobile.
Quandu avemu principiatu, avemu principiatu cum'è turbina elettrica cù gas naturale chì alimentava u camion. Una volta chì a tecnulugia di e pile à combustibile era abbastanza luntana, avemu decisu di passà à e pile à combustibile invece di a turbina di gas naturale, cusì pudemu esse 100% zero emissione, Milton, u CEO di Nikola di 37 anni, hà dettu à Braganca.
Una cella à combustibile sfrutta e reazioni chimiche da l'idrogenu è l'ossigenu per generà energia in forma di elettricità lascendu u sottoproduttu perfettamente pulitu di l'acqua portatile. Hè ancu assai più efficente di e batterie à ioni di litiu grazie à u altu rapportu energia-pesu di l'idrogenu.
L'idrogenu hè l'elementu u più abbundante in l'universu. Ma l'inconveniente hè chì esiste raramente da solu, almenu in a Terra. Per rende lu usabile cum'è carburante, i pruduttori di l'automobile anu bisognu d'ottene idrogenu elettrolizendu l'acqua, chì cunsuma energia, in primu locu. U almacenamentu di l'idrogenu puru pò ancu esse caru, eccu perchè e pile à combustibile anu spessu tiratu ira da i critichi, cumpresu Musk stessu, chì li hà chjamati cellule scemi , stupidu stupente è simplicemente micca pussibule di riesce.
Milton hà spiegatu chì a chjave di l'idrogenu ùn hè micca a tecnulugia ma a produzzione d'idrogenu. Hè per quessa chì avemu attaccatu à Hduein u nostru mudellu di cummerciale. Avemu da diventà prestu u più grande pruduttore d'idrogenu in u mondu è què[ci permetterà] di riduce i costi à parità cù u diesel. Questa era a chjave è hè per quessa chì parechje persone ùn cridianu micca chì e pile di combustibile funzioneranu mai - a rete ùn era mai stata capita finu à chì Nikola hè ghjunta. 
Trevor Milton presenta Nikola Two durante un avvenimentu di lanciamentu u 17 d'aprile 2019.Nikola Motor
Rispundendu à i dubbiti di Musk è di i so cumpagni chì ùn credenu in l'idrogenu, Milton hà dettu: Pensu chì a maiò parte di e tecnulugie piglianu 10 anni o più per 'pruduce. Hè u listessu cù e pile à combustibile. Sò dighjà in carrughju è migliurati.
Nikola hà publicatu finu à avà trè versioni di i so camiò elettrichi-Nikola One, Nikola Two è Nikola Tre-chì competeranu cù Semi di Tesla. A cumpagnia hè stata valutata à 3 miliardi di dollari dopu u so ultimu giru di raccolta di fondi guidatu da u fabricatore di veiculi pesanti europei CNH Industrial, chì face Milton, chì detene u 40% di a cumpagnia, un miliardariu nantu à a carta.
Milton hà lanciatu Nikola cù i so fondi personali da e vendite di imprese precedenti è hà marcatu u so primu grande finanzamentu esternu da u fabbricante di metalli Worthington Industries, chì hà acquistatu a so prima startup di energia rinnovabile, Sistemi dibridi.
E persone seguitanu quelli chì anu una vera cunvinzione di ciò chì custruiscenu. Duvete avè un livellu di fiducia in voi chì dà cunsulazione à quelli chì investenu, hà dettu di u prucessu di raccolta di fondi. Una volta chì aghju avutu una sucietà di miliardi di dollari [Worthington Industries] investita in mè, l'aghju aduprata cum'è leva cù altri investitori ... D'altri anu seguitu quandu Worthington hà investitu ... Hè partutu da quì. Era dulurosu, ma l'avemu fattu.
Dumandatu s'ellu averia chjamatu a sucietà Tesla se Musk ùn l'avia micca pigliata prima, Milton hà dettu: Averiamu ancu chjamata Nikola. Cum'è parechje persone, Nikola Tesla era u mo eroe quandu si trattava di elettrizzione. Spergu chì Tesla è Nikola averanu successu - chì bellu risultatu per Nikola Tesla! 
Nikola One.Nikola Motor
