Questu driver hà dettu à un utilizatore Twitter, aghju Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie Oramai, pudete o ùn avete micca intesu parlà Ghjunone . Hè un serviziu di rideshare cum'è Uber, Lyft è Gett, ma face e cose un pocu sfarente. Mentre e cumpagnie sopra menzionate classificanu i so cunduttori cum'è imprenditori indipendenti (vale à dì chì ùn sò micca ubligati à furnisce prestazioni o à pagà u salariu minimu) Juno va più luntanu ch'è di cuncede u statutu di impiegatu chì parechji cunduttori si battenu è li dà in realtà a pruprietà in a cumpagnia. Per esse esatti, u 50 per centu di l'equità và à i cunduttori.
CEO di Juno è cofundatore Talmon Marco-chì hà vindutu a so cumpagnia precedente, Viber, per 900 milioni di dollari-hà annunziatu una beta in maghju in TechCrunch Disrupt New York, induve hà chjamatu u serviziu cum'è una missione suciale cum'è una sucietà è hà spiegatu cumu prevede di batte a cumpetizione (chì hè notoria per maltrattà i piloti) ghjucendu bellu. U situ web legge avà vede cumu i cunduttori felici portanu à piloti felici, allora avemu pigliatu uni pochi di corse cù Juno per vede se questu ferma. Mentre hè sempre in beta, Juno hè dispunibule solu in New York. Avemu fattu un giru in Manhattan, unu da Manhattan à Brooklyn è dui in Brooklyn.
I cunduttori
Hè difficiule di cummentà annantu à i cunduttori stessi, perchè cum'è cù tutte ste cumpagnie, ogni cunduttore hè diversu. Ma in generale, parenu un pocu più prufessiunali. Ogni vittura era immaculata, ogni cunduttore era garbatu (ùn insistendu micca chì li mostru chì li aghju classificatu cinque stelle prima di sorte da a vittura, cume i cunduttori Uber facenu qualchì volta).
Mentre avemu trattatu queste cavalcate cum'è di solitu è ùn avemu micca intervistatu i cunduttori, avemu fattu un pocu chjachjarendu nantu à Juno vs. Uber. Un cunduttore hà dettu ch'ellu preferisce Juno per via di l'interazione cù u cliente. Hè megliu, è perchè ùn facia micca abbastanza soldi guidendu per Uber. Diminuenu e tariffe dopu piglianu una grande tagliata, hà dettu.
Ancu al di là di l'equità, Juno hà un numeru di pulitiche in locu chì migliurà u travagliu per i cunduttori. Eccu un elencu:
- Juno prevede di offra un supportu di telefunu per u conducente 24-ore
- Juno furnisce à ogni cunduttore un telefonu è pagherà i dati
- I cunduttori seranu pagati di più per ripiglià e spassighjate in e zone di sollecitazione, ma i clienti ùn saranu micca carichi di più
- I cunsiglii seranu permessi
- I cunduttori ponu bluccà qualsiasi cliente per ùn riceve micca richieste di ritruvamentu da qualsiasi passageru chì era problematicu
- Juno ùn offre micca piscina, chì i cunduttori Uber dicenu chì aumentanu a so carica di travagliu mentre diminuiscenu i so prufitti
- I cunduttori Juno chì sò à tempu pienu per 24 mesi nantu à 30 ponu mantene e so azzioni azionarie ancu s'elli piglianu viaghjate per altre cumpagnie cum'è Uber è Lyft durante u listessu tempu
- Juno hà scontru in persona i cunduttori potenziali è hà accoltu riunioni di caffè per pudè amparà nantu à a cumpagnia
U prezzu
Mentre e corse Juno sò attualmente scontate di 25 per centu durante a corsa beta, u costu per una corsa senza a prumuzione hè assai simile à i so cuncurrenti. A tarifa di basa per Juno è Uber in NYC hè 2,55 $, per esempiu, è i tassi di migliu è di tempu sò paragunabili ancu.
L'app
L'applicazione Juno hè praticamente identica à quelle di Uber, Lyft è altre cumpagnie di rideshare. Aghju scontru uni pochi di prublemi cù u tempu d'arrivu chì ùn hè micca precisu, ma ciò accade cù tutte queste app.
Esperienza generale
Mentre hè abbastanza chjaru chì Juno hè una scelta megliu per i piloti, in generale, hè abbastanza simile à a fine di u passageru di e cose. Finu à u mumentu chì a piattaforma sia ufficialmente lanciata è dispunibile in più lochi grazia solu à New York, serà difficiule à sapè sì chì i piloti felici portanu à u mottu di i piloti felici. Una cosa hè certa: se vi primurate di e persone chì furniscenu i vostri servizii, Juno hè a scelta megliu. Dunque, se cumprate ova à coltivazione libera, evitate i magazini di moda veloci è fate e vostre unghie in ogni locu al di là di i saloni ultra-economici cunnisciuti per sfruttà i travagliadori, Juno hè sicuramente per voi.
Aghjurnamentu: Una versione precedente di st'articulu hà dichjaratu chì i cunduttori Juno in NYC sò licenziati da a Cummissione Taxi è Limousine mentre chì i driver Uber ùn sò micca. I driver Uber sò dinò.
