Perchè a NASA ha pagatu à Boeing 2 miliardi di dollari di più cà SpaceX per a stessa missione ISS

Boeing custruisce u listessu prugettu cum'è SpaceX per 1,8 miliardi di dollari in più.Tim Peake / ESA / NASA via Getty Images

In u 2014, a NASA hà attribuitu dui cuntratti di parechji miliardi di dollari à Boeing è SpaceX, incaricendu li di custruisce ognunu un sistema di nave spaziale chì pò trasportà astronauti americani à a Stazione Spaziale Internaziunale (ISS), in una mossa per mette fine à a sola dipendenza di l'agenzia spaziale. Veiculi russi Soyuz per sta missione.

E duie imprese custruiscenu essenzialmente u listessu prugettu per a NASA, ma per prezzi drammaticamente diversi. I cuntratti, attribuiti in u prugramma Crew Commercial Crew (CCP) di a NASA, sò valutati à 4,3 miliardi di dollari per Boeing è 2,5 miliardi di dollari per SpaceX. Ma u trattamentu preferenziale ùn ferma micca quì. In più di l'ammontu di cuntrattu digià più altu di Boeing, a NASA accunsentì à pagà à a cumpagnia guasi 300 milioni di dollari in più, una nova auditoria da l'Uffiziu di l'Inspettore Generale (OIG) di l'agenza spaziale hà trovu.

Per trasportà astronauti à l'ISS, Boeing prevede di aduprà u so veiculu spaziale Starliner è un missile Atlas V, mentre SpaceX utilizerà a capsula Dragon 2 è u missile Falcon 9. A NASA hà attribuitu à ogni imprenditore sei missioni di andata è ritornu in ISS. Ma à causa di a cumplessità tecnica di u prugettu, e duie imprese sò attualmente in esecuzione più di dui anni in ritardu.

Videndu una pussibule lacuna di 18 mesi in l'accessu di a NASA à l'ISS trà a seconda è a terza missione di Boeing, a NASA accunsentì à pagà à a cumpagnia un supplementu di 287,2 milioni di dollari sopra u so cuntattu esistente per accelerà a terza missione di Boeing finu à a sesta missione è per assicurà chì Boeing continuerà cum'è u secondu fornitore di equipaggiu cummerciale di l'agenzia, secondu u rapportu di cuntrollu publicatu ghjovi.

Per queste quattru missioni, a NASA hà pagatu essenzialmente à Boeing prezzi più alti per affruntà un scorrimentu di u calendariu causatu da u ritardu di 13 mesi di Boeing in a compiazione di a tappa ISS Design Certification Review è per via di Boeing chì cerca prezzi più alti di quelli specificati in u so cuntrattu di prezzu fissu, l'ispettore generale di a NASA Paul Martin hà scrittu in u raportu , aghjunghjendu chì a compensazione ùn era micca necessaria basatu annantu à un'analisi di u 2016 di u risicu di ritardi trà e missioni di Boeing.

Boeing ùn hè micca d'accordu cù u ragiunamentu di Martin chì u pagamentu supplementu era di mantene a sucietà intornu per più tempu, nutendu chì Boeing hà fattu investimenti significativi in u prugramma di l'equipaggiu cummerciale è hè pienu impegnatu à volà u CST-100 Starliner è à mantene a Stazione Spaziale Internazionale pienamente equipata è operativu, un portavoce di Boeing hà dettu in una dichjarazione.

Martin hà ancu alzatu a quistione di perchè a NASA ùn pare micca cunsiderà SpaceX cum'è una suluzione putenziale à u prublema di u gap d'accessu. Dapoi chì l'obiettivu di a NASA era di risolve un putenziale scartu di trasportu di l'equipaggiu, avemu trovu chì SpaceX ùn era micca furnitu l'occasione di prupone una suluzione, ancu se a sucietà offrava prima tempi di produzzione più brevi di Boeing, hà scrittu.

Di u bilanciu attuale di e duie cumpagnie, i costi di Boeing per i voli di sviluppu è di prova eranu di 2,2 miliardi di dollari, mentre chì SpaceX eranu di 1,2 miliardi di dollari, u rapportu di cuntrollu stimatu. Assumendu chì ogni missione piglierà quattru astronauti à bordu, u costu mediu per sede serà di circa 90 milioni di dollari per Starliner di Boeing è 55 milioni di dollari per Dragon 2 di SpaceX.

Questu ùn pare micca bè, hà twittatu u CEO di SpaceX Elon Musk in risposta à un Rapportu Ars Technica circa i pagamenti extra di a NASA à Boeing, vale à dì chì ùn hè micca ghjustu chì Boeing riceva tantu di più per a listessa cosa.