Principale Innuvazione Cunsiderendu un Skateboard Elettricu? Avemu Pruvatu Acton's Blink Series in NYC

Cunsiderendu un Skateboard Elettricu? Avemu Pruvatu Acton's Blink Series in NYC

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Hè circa 11:00 PM di notte. Sò stancu. Aghju avutu parechje bevande. Esce à a fermata di u metro chì hè à 15 minuti à marchja da a mo casa. Aghju messu un skateboard in terra, accendelu è lasciu solu chì mi glissi torna à a mo piazza annantu à a putenza di i mutori integrati in e so rotule. Cù luci chì lampanu in tutte e direzzioni sottu, hè faciule per i ragazzi chì camminanu intornu à Bed-Stuy di vede chì ùn stu micca cavalcendu u skateboard di u to fratellucciu.

Qualchì tippu urla, Ehi, skateboard! L'ignoraghju. Sò focu annantu à ùn cascà. Ùn va micca assai veloce, ma ùn aghju micca firmatu nantu à molte di queste cose. Ci hè un angulu chì devu girà prestu. Sò solu muderamente sicuru di sapè cumu piglià.

A teoria daretu à i skateboard elettrichi hè più di travaglià è di scuntrà amichi nantu à u vostru prugramma senza travaglià un gran sudore chè di scorta à un scrittore semi-briacu in casa, ma ùn hè micca cusì chì aghju sceltu di fà u mo primu viaghju in solitaria. Questa era una vera prova di vita vera, da a mo vera vita. Skateboard di Blink S di Acton in azzione.Kaitlyn Flannagan per Osservatore



Spustà in e cità pò esse un fastidiu. Hè per quessa hè bellu d'avè assai più manere di fà la. Alcuni viaghji piglianu un metro. Certi piglianu un skateboard elettricu.

Aghju previoulsy verificatu u Cecceccu tavule è u Boosted Board, ma questu reporter ùn hè micca un skateboarder sperimentatu. Quelli sperimenti limitati ùn m'anu micca dettu troppu nantu à a sperienza di cavalcà intornu à una striscia di legnu cù un mutore in fondu.

Acton, i creatori di Blink, hà suggeritu di imprestà mi un paru di i so bordi per pruvà cù u tempu in a vita vera. Hanu mandatu un Palpiccà S ($ 699) è u Palpiccà S2 ($ 999). Aghju passatu assai tempu un weekend cun elli è poi ancu pruvatu à usalli per viaghjà un pocu.

Eccu a mo presa. Blink S di Acton mostra a so batteria, pusatu in cima à u Blink S2.Kaitlyn Flannagan per Osservatore








Da rivedere: cumu funzionanu i bordi

I skateboard elettrichi sò cuntrullati da un telecomandu chì l'utente porta in manu. Sia u controllore sia a scheda stessa anu da esse accesi è spenti prima ch'elli possinu esse guidati cun putenza.

I Blinks utilizanu mutori hub, chì significa chì a putenza vene da una rota. Solu una rota hà putenza annantu à u Blink S è dui l'anu nantu à u S2.

I hub anu ancu freni rigenerativi, perciò l'utenti ponu piantà senza mette u pedi in terra (ma quandu aspettate à un semafuru probabilmente vulete ancu). A rota luntana tene u mutore unicu hub di u Blink S. Hè statu ancu attraversu una pozza.Kaitlyn Flannagan per Osservatore



quanti ova hà manghjatu Gaston

I prupietarii ponu cambià a regolazione è a putenza generale per u so bordu aduprendu una app gratuita da Acton chì si connette via Bluetooth.

Recreazione

A prima volta chì aghju cavalcatu unu di sti skateboards, aghju avutu u Blink S impostatu in modalità principiante. Questu hè un bonu postu per cumincià, ma hè assai troppu lentu una volta chì una persona si mette in tuttu cunfortu cun unu. Passava piuttostu i pedoni pianu pianu mentre aghju pigliatu quellu primu viaghju di ritornu in u mo appartamentu. A prossima volta chì ne aghju avutu unu, l'aghju stabilitu à u normale. Hà ancu avanzatu.

A maiò parte di l'equitazione chì aghju fattu nantu à sti bordi si sò svolte in un weekend. U mo amicu Eric Blattberg, chì sà pattinà una cità, li hà purtatu cun mè. Cridendu una leggera inclinazione, veloce, senza spinghje si sentia un pocu magicu, hà scrittu in un email. Queste tavule permettenu una sorta di scultura senza fine tipicamente riservata à u snowboard, o à tratti di discesa assurda-longa.

Questa era a prima volta nantu à un skateboard elettricu, ma si lampò subitu in u modu u più veloce. I camminamu finu à un parcu vicinu à u mo locu in Crown Heights orientale, Brooklyn, strada di a lunghezza di Eastern Parkway, hà fattu u ciclu cumpletu in Prospect Park è dopu truvatu un postu di taccu in Flatbush. Era nantu à u Blink S è a so batteria ùn la facia micca cullà nantu à a cullina di u latu luntanu. Hà solu una autonomia di sette chilometri. L'Acton Blink S è u so controller.Kaitlyn Flannagan per Osservatore

Eric hà patinatu quella longa cullina dopu a morte di u putere (pensu chì duvemu ghjustu cullà in u metro quì, ma vulia pruvà). Unu di l'avvanzi di u cuncepimentu di u mutore di u hub nantu à una trasmissione à cinghia hè chì ùn ci hè nisuna resistenza se qualchissia hà da skate per via di una batteria morta. Dice questu, a bateria aghjusta una tonna di pesu à i dui mudelli, ancu u più chjucu, finu à u puntu induve hè abbastanza sgradevule da aduprà cum'è un skateboard normale, Blattberg hà scrittu. Hè ancu cumpletamente rigidu. E rotule molli piglianu unepochi di sbalzi è scrucconi da una strada di a cità, ma ùn hà nunda di i ponti regulari di primavera.

Viaghju u parcu nantu à a S2 tuttavia, chì hà una autonomia di 14 miglia. L'aghju cullatu nantu à a longa salita da u latu est di Prospect Park. Quì eru, nantu à un skateboard, chì andava in salita senza calci in tuttu. Passava i corridori è i ciclisti, chì intrecciavanu intornu à ognunu solu appughjenduci un pocu da parte à parte. Hè stata una di e cose più divertenti chì aghju fattu dapoi un pezzu. U vostru currispundente rende Battery Park più eccitante.Kaitlyn Flannagan per Osservatore






A parte chì mi hà surprisatu u più hè stata quantu rapidu mi sò messu à u cunfortu per andà prestu nantu à a S2 (quandu ùn era micca in cavallu in u trafficu). A mo prima volta nantu à u S2, sò stata sorpresa da una differenza in u so controller. I dui cuntrolli parenu listessi, ma i S2 chjuderanu u so acceleratore in sè u spinghjite in avanti abbastanza luntanu. Questu significa chì à longu andà pudete solu mette in piena putenza è lascià andà.

À u mo primu tentativu, tramindui l'aghju persu subitu è ​​aghju infilatu l'acceleratore in pusizione. Fortunatamente, era puntatu in a direzzione di un muru vicinu è ùn hè micca ghjuntu assai luntanu. U nostru fotografu, Kaitlyn, prova a tribunale.Brady Dale per Osservatore



L'idea di u cuntrollu attaccatu à a massima velocità pareva una pazzia, ma quandu aghju fattu a mo corsa intornu à Prospect Park (chì hè una strada longa liscia senza vitture è assai spaziu per navigà intornu à i ciclisti è i corridori), l'aghju spinta finu è l'abbandunò solu quì. Ancu da u latu longu in discesa, mi hè parsu bè è l'aghju solu lasciatu andà. Aghju frenu un pocu falendu solu per pruvà, ma sò statu surpresu di truvà chì una volta aghju avutu veramente u passu, ùn mi facia più nervosu per andà sempre più veloce.

Hè da nutà chì nantu à una discesa decente, u frenu di u Blink S ùn serà micca abbastanza per fermà in realtà. I piloti duveranu sapè cumu aduprà i so pedi. D'altra parte, basta à rallentà una discesa per ùn diventà terrificante per un n00b.

Un altru amicu patinatore sperimentatu hà pruvatu è hà trovu i cuntrolli un pocu troppu scherzosi. Stava cavalcendu u Blink S, è sò largamente d'accordu. Stranamente, ancu s'ellu hè più putente, u controller Blink S2 sembra funzionà un pocu più lisu. U controller Blink S hà ancu avutu un pocu di ritardu. Calchì volta l'avariamu spintu in avanti è nunda ùn sembrerebbe accade, cusì istintivamente l'avemu spintu più in avanti. Dopu, quandu u mutore hà messu in ballu, sarebbe calatu troppu forte. U Blink S in u Distrittu Finanziariu.Kaitlyn Flannagan per Osservatore

quantu hà Jeff Bezos

Vita cutidiana

Riding the Blinks nantu à a strada liscia di u parcu induve e vitture sò pruibite ùn si traduce micca facilmente per navigà Brooklyn. U lindumane, quandu ne aghju usatu unu per andà à fà una corsa di 4 chilometri per andà à visità alcune persone dumenica, ùn mi sò mai sentutu cumpletamente tranquillu. Era divertente * più di quantu era divertente.

Un ghjornu, aghju fattu u viaghju per travaglià nantu à a tavula, è hà rasatu una quantità apprezzabile di tempu. Aghju pigliatu à a seconda fermata di metro da u mo locu, chì riceve u trenu espressu. Dopu hà trasformatu a mo camminata di 10 minuti da a fermata induve esce in Manhattan in una corsa di cinque minuti. Ma l'autorità di transitu di New York hà pruibitu pruibitu è mi hà messu nervosu chì unu di i flicchi di a stazione pesantemente patrullata induve esce in u Distrettu finanziariu a viderà. Pedone in strada.Brady Dale per Osservatore

Tuttavia, l'aghju fattu torna per pruvà à andà in un'altra fermata espressa ancu più luntanu da a mo casa, nantu à una linea diversa chì ùn aghju mai pruvatu prima. U trenu entra più veloce, ma u vantaghju si perde cù a longa caminata. U skateboard hà fattu e differenze. Eppuru, mi hà fattu dumandassi se un scooter di $ 50 ùn saria micca cusì bonu.

U Blink S ùn và micca tantu luntanu senza avè bisognu di una carica, rendendulu impraticabile per, per esempiu, u viaghju, hà scrittu Blattberg. Sò d'accordu. Per d 'altra banda, si caricavanu pazzi veloci. Se ùn vi importa micca di portà un caricatore intornu cun voi (hè ingombrante, cum'è un caricatore per laptop), puderia travaglià bè. O forse cumprà un secondu caricatore per lascià à l'uffiziu. Chì ci hè, taxi?Kaitlyn Flannagan per Osservatore

I non patinatori anu da guardà qualchi video di YouTube nantu à a meccanica di basa di u bordu, perchè hè faciule fà alcuni aggiustamenti chjave chì aiutanu veramente. Aghju aghjustatu i camiò nantu à una tavula è chì l'aghju resu un pocu megliu per mè (l'aghju fatti troppu stretti per Blattberg).

E tavule sò dotate di pneumatici grossi è morbidi, chì davveru pigliatu bè e fessure è i bump di Brooklyn. Rolling through the park.Brady Dale per Osservatore

Inconvenienti

  • Luci. Entrambi questi bordi anu luci nantu à elli, è e luci sò sempre accese se u bordu hè accendutu. Questa hè una caratteristica di sicurezza, ma campu in un quartiere induve se qualcosa spicca, i passanti anderanu à parlavvi. Assai. Blattberg hà scrittu, ma in una crociera in Brooklyn, aghju avutu da scusassi una decina di zitelli, cù i quali ùn devu micca interagisce cù u mo pianu normale.
  • Cuntrollore. I controllori ùn parenu micca esse abbastanza lisci. U controller di Blink S paria avè bisognu à esse veramente indicatu à u bordu per travaglià, è pare avè un pocu di ritardu. Tramindui puderanu aduprà per esse più raffinati in frenata è accelerazione. Inoltre, i controllori anu un modu inversu, ma per andà indietro l'utente spinge sempre in avanti dopu à girà un interruttore. Questu ùn face micca una tonna di sensu intuitivamente. Inoltre, i cordi necessitanu cicli più grandi. A mo manu ne rompi una subitu.

    U Blink S2, in natura.Kaitlyn Flannagan per Osservatore

  • Pesu. U trasportu di queste tavule hè goffu per via di u pesu, è u griptape releghja i pantaloni. Aghju vistu tavule cù manichi incastunati nanzu, è chì puderia veramente avè un sensu per questi. In ogni casu, hè assai per trascinà si si socializza. Aghju scontru cù un amicu chì era à pedi è avemu fattu una girandulata inseme Prospect Heights. Ùn aghju micca amatu trattà cù u bordu mentre andavamu.
  • U prezzu. Queste cose sò divertenti è se ne avessi unu, sò sicuru chì l'aghju da aduprà. Serà chì l'usu valerà u prezzu di un novu laptop decente? U vostru chilometraghju pò cambià.
U Blink S in riposu fora di Gueros in Prospect Heights.Brady Dale per Osservatore

Cunclusione

Acton sustene chì queste tavule ponu esse amparate da non patinatori, è pensu chì sia vera. Aghju lasciatu à parechje persone pruvà li quandu l'aghju pigliatu, è aghju vistu chì ghjente chì ùn sò mai stati nantu à un skateboard facenu megliu cà mè, subitu.

Ci hè una curva di apprendimentu, però, soprattuttu per aduprà in strada. I novi pattinatori devenu entrà pronti à mustrà qualchì pazienza. D'altra parte, i skater sperimentati troppu stanchi per calci più puderebbenu veramente amà sti mutori.

In una cità più chjuca o in un subborgu, queste tavule ponu esse un ottimu modu per spassighjà, ma New York puderia micca esse u quadru ideale. Sarebbe bellu d'imaginà alcuni di i viaghji inutili in una persona in vittura chì sò rimpiazzati da skateboards elettrichi. In un futuru di vittura autonoma, induve a guida aggressiva hè stata prugrammata luntanu, queste puderebbenu esse un modu divertente per e persone di fà u so modu per travaglià o in cità.

Cumu a tecnulugia face di più per disturbà e strade di a cità, serà interessante vede cumu sta categuria di pruduttu evolve. Fine.Brady Dale per Osservatore

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